Una obra más ejecutada por el gobierno regional de Tumbes presentaría deficiencias en su proceso constructivo, esta vez se trata del proyecto “Mejoramiento Del Servicio De Transitabilidad Vial y Peatonal De Las Calles Andrés Araujo, Maximiliano Moran, Calle 02, Calle 03, Calle 04, Prolongación Calle 04, Pasaje 5 y Pasaje COAR del Distrito De San Juan De La Virgen”. La Contraloría realizó un informe de hito de control 004-2023 donde detalla una serie de situaciones adversas que se han detectado en las visitas que realizaron al lugar donde se hacen los trabajos.
Dentro de las observaciones que se identificaron se señala falta de acabado rugoso de la superficie de rodadura de las vías, que contribuya con una adecuada adherencia con las llantas de los vehículos que circularàn en las vías, disminuye la eficiencia en el frenado, incrementando el riesgo de accidentes de tránsito.
El OCI señala que el acabado ejecutado en la superficie de las vías es liso, hecho que se hizo conocer a los representantes del contratista, señalando su representante legal que el expediente técnico indicaba que el acabado del concreto vaciado en las vías debe ser semi pulido.
Al respecto, de la revisión a las especificaciones técnicas de la mencionada partida, se pudo advertir que no consideran lo mencionado por el representante legal, el residente y el supervisor, respecto al acabado semi liso y frotachado de la superficie de rodadura, tampoco señala el tipo de acabado de la superficie de rodadura (superficial de la superficie de rodadura).
Otra observación indica que existe falta de control en la preparación, transporte, colocado y curado de concreto en climas calurosos, podría afectar sus características físicas y disminuir la vida útil de los elementos ejecutados.
Al respecto, es necesario resaltar que, entre los meses de enero a marzo, se presenta las mayores temperaturas en la región Tumbes, información que se corrobora con los datos que ofrece el SENAMHI.
En relación a lo mencionado, debemos tener en cuenta que el concreto a consecuencia del intercambio químico que se produce al hidratarse con el agua, genera calor, incrementando su temperatura interna; en ese sentido, el Reglamento Nacional de Edificaciones (Norma E.060 Concreto Armado) señala que la temperatura del concreto, no deberá pasar de los 32°C; sin embargo, de la revisión aleatoria de los registros de vaciado de concreto, se verificó que no se tiene un registro de las temperaturas del concreto vaciado en obra; es decir, que pese a que la temperatura ambiente es superior a los 32°C, y que el concreto produce calor interno, que en combinación con la temperatura ambiente hace que el concreto presente temperaturas superiores a los 32°C, no se realiza el control de temperaturas del concreto.
Se identificó también la presencia de fisuras en el concreto vaciado en obra, proyección y ejecución de trabajos sin utilidad para los objetivos del proyecto, y falta de proyección y ejecución trabajos que eviten accidentes, pone en riesgo el cumplimiento de los objetivos del proyecto.
La Contraloría señala en su informe que los trabajos ejecutados en obra pone en riesgo su funcionalidad y no garantizan el acceso a personas con discapacidad motora, que utilicen sillas de ruedas; es decir, han proyectado y ejecutado la vereda de forma escalonada lo cual limitaría el acceso; además, han dejado un desnivel de la vía con el inicio de la rampa para minusválidos, y la rampa ejecutada no tiene continuidad en la vereda.
Estas situaciones adversas se comunicaron al gobernador regional de Tumbes, para que se subsanen con la finalidad que no se perjudique el logro de los objetivos de la obra.