Nuevamente las últimas lluvias en Tumbes han generado que la obra Vía Canal esté llena de aguas verduzcas pestilentes, afectando directamente a los moradores del populoso Barrio San José. Hechicera ha publicado una serie de notas respecto a esta problemática y denunciado este caso a las autoridades fiscalizadoras pero pese a todo esto, el alcalde de Tumbes continúa demostrando su total desinterés en que este lugar quede en óptimas condiciones.
Si bien se han señalado una serie de observaciones con respecto a la ejecución de la obra, un aspecto que poco se ha mencionado es con respecto al adoquinado que en ese lugar existía, esto producto de una obra que se ejecutó hace casi 20 años por parte del Proyecto Especial Puyango.
El abogado Ángel Escalante nos acompañó en un nuevo recorrido a la cuestionada obra y resaltó la importancia del adoquinado y el propósito que tenía en aquel entonces el proyecto que se ejecutó para evitar la inundación que hoy en día afecta a este barrio.
“Con mucha pena puedo constatar cómo han destruido la Vía Canal. Obviamente, la obra que han realizado no debió permitir la eliminación del adoquinado porque la finalidad de esta obra era captar el agua de lluvia que bajaba de la zona alta para llegar hasta este acceso y llevarla hasta el sector de Los Manglares”, refirió.
Escalante recordó que durante su estancia como gerente del CTAR, el gobierno del expresidente Alejandro Toledo solicitó que se elabore un proyecto que pusiera fin a la intransitabilidad que aquejaba al sector.
“El año 2002 con las fuertes lluvias se evidenciaba una enorme cantidad de barro, dejando todo este lugar intransitable. Cuando era gerente general de la CTAR Tumbes, el ministro de vivienda en aquel entonces Carlos Bruce nos pidió la elaboración de un proyecto que le dé solución al problema del barrio San José. El proyecto se llamó “El drenaje pluvial del Barrio San José”, para lo cual se convocó a los mejores profesionales del país y se diseñó una solución que permite evacuar las aguas de lluvia, los profesionales estuvieron 4 meses estudiando la Napa Freática, niveles, alcantarillado y en base a la evaluación se decidió colocarle adoquín porque además de no rajarse permitía retirarlo para hacer cualquier obra y luego rellenar para finalmente compactarlo”, detalló.
En aquel entonces, el proyecto que se ejecutó logró que las aguas pluviales se pudieran evacuar pero con el pasar de los años no se le dio un correcto mantenimiento y terminó presentando múltiples problemas que llevaron a que la Vía Canal se inunde de aguas de lluvia y desagüe.
Si bien era necesaria la ejecución de una nueva obra, siempre se supo que este proyecto no era sencillo y por ello se tenía que convocar a buenos profesionales; sin embargo, siempre se han cuestionado los expedientes que se han elaborado de parte la comuna. En este caso, no se contempló la pavimentación y se dejaría esta zona en tierra.
La pregunta que cabe es ¿Dónde está el adoquinado de la Vía Canal?, desde que se retiró hasta la fecha nadie da razón de ello, aparentemente solo se contempló como material de desecho y no como alternativa para colocarse nuevamente. Según Escalante, si en este tramo ya se habían terminado los trabajos hidráulicos, bastaría con nivelar el terreno y colocar el adoquinado con la pendiente que tenía inicialmente para que este lugar no quede en un estado deprimente.
“Si aquí colocan concreto, con el paso del tiempo se va a fracturar por el pase de los vehículos, eso ya está comprobado técnicamente. Si te vas a Ecuador, como por ejemplo Guayaquil o Arenillas, puedes encontrar adoquín porque es un material liviano y que en caso de un desnivel se puede retirar, rellenar y volverlo a colocar”, agregó.
0021 05:37 06:28Ciertamente, en otras ciudades incluso en el extranjero, se ha utilizado el adoquinado como alternativa pero parece que los funcionarios de la comuna no lo tomaron en cuenta y dejaron que la población del Barrio San José siga aguantando la inmundicia que se forma en este lugar.
INCAPACIDAD. Estamos en el cuarto y último año de gestión del alcalde de Tumbes Jimy Silva Mena y en todo este tiempo su gestión se ha caracterizado por no realizar mantenimiento a las vías principales de la ciudad, como por ejemplo La calle Arica.
Precisamente en esta calle existe un adoquinado que fue parte de la obra que se ejecutó hace varios años como parte de la solución a la intransitabilidad que se tenía en época de lluvia; sin embargo, con el pasar del tiempo se requiere de un mantenimiento porque se ha desnivelado.
El abogado Ángel Escalante señaló que la inversión no es mucha para este tipo de trabajos y bastaría un promedio de 2 mil soles por cuadra darle mantenimiento a una vía de esta naturaleza. Lamentablemente la incapacidad del alcalde y sobretodo su desinterés han sido obstáculo para que esto se haga.