EL INICIO
En el siguiente trabajo, presentaremos un informe donde expondremos el seguimiento que hemos hecho a la obra de semaforización que se realiza en la ciudad de Tumbes, incluso desde antes de que está comenzará su ejecución, dónde lo primero que debemos mencionar es que la misma ha sido cuestionada por presunta sobrevaloración, dónde pudimos conocer que el proyecto inicial el cual tenía un costo aproximado de 800 mil soles, más sin embargo, esta fue licitada por un costo de un millón seiscientos mil, dónde además debemos agregar que, desde un principio, existía cierto hermetismo con la información relacionada a la empresa ejecutora de estos trabajos.
La etapa inicial del proyecto de semaforización, consta de 60 días de ejecución, dónde se contempla la instalación del cableado, colocación de los equipos, el pintado y señalización de las áreas donde estos deberán funcionar, dónde además, se menciona una segunda etapa, la cual contempla la instalación de cámaras web que según el expediente técnico del mismo, contribuirán con el tema de seguridad ciudadana en la ciudad de Tumbes.
PRESUNTA SOBREVALORIZACIÓN
Luego de esto, decidimos consultar al exfuncionario de la comuna tumbesina en el área de transporte, el señor Héctor Damián Sánchez, quién es considerado como el precursor de este proyecto de semaforización, mismo que desde un principio ha insistido en que el mismo está sobrevalorado en un 100% de su costo original, puesto que el proyecto inicial cómo mencionamos al principio tenía un precio aproximado de 800 mil soles, más sin embargo, este ha sido licitado por de un millón seiscientos mil, dónde además, el especialista en temas de transporte público, dijo que aún dejándole un margen de aumento en las cotizaciones para la ejecución de estos trabajos, sigue estando muy por encima de lo que se refiere al precio real de una obra de estas dimensiones, dónde específica qué al tratarse de 17 de troncales, las cuales hace menos de un año tenían un valor aproximado de 35 mil soles c/u, por lo que de acuerdo a la opinión del también profesional de las leyes, el proyecto tiene una sobrevaloración excesiva.
LA SEGURIDAD LABORAL EN LA OBRA
Con respecto a los temas de seguridad laboral en la obra de ejecución del proyecto de semaforización en la ciudad de Tumbes, durante el proceso de construcción del mismo hemos recibido diversas denuncias ciudadanas que tienen que ver con la violación de las normas de seguridad en el mismo, dónde hemos podido evidenciar qué los trabajos o se vienen realizando sin ningún tipo de señalización, dónde incluso toman las vías públicas sin una aparente planificación qué le permite a los transeúntes poder retomar las aplicaciones respectivas de acuerdo al caso, esto sin mencionar qué hemos recibido la queja ciudadana de personas que han sufrido accidentes a causa de la irresponsabilidad de quiénes realizan estos trabajos.
CALLES DESTRUIDAS
Otro tema bastante sensible y que también se relaciona con la ejecución del proyecto de semaforización, tiene que ver con la destrucción de las calles, dónde los ciudadanos advierten que esto se debe realizar con una debida planificación que permita mantener el orden en la ciudad, ya que las diferentes calles y avenidas de Tumbes se encuentran destruidas, unas por el paso inclemente de los años, mientras que otras, debido a la huella qué dejan algunas empresas ejecutoras de proyectos, los cuales en la mayoría de ocasiones dejan abandonados a su suerte, generando con ello incomodidad en las personas residentes de ese lugar.
EL ALCALDE ARREMETE CONTRA LA PRENSA Y LOS COMUNICADORES
Luego de esto, nos vemos en la obligación de mencionar que a pesar del escenario antes descrito, el alcalde Jimmy Silva a dicho que los comunicadores sociales de la región Tumbes no saben plantear las preguntas a la ciudadanía respecto a los problemas sociales que existen en las distintas comunidades, dónde exige a la prensa que en vez de preguntar por la problemática existente en el lugar, se le debe consultar a los residentes y moradores de los distintos sectores por los proyectos que él burgomaestre ha ejecutado.
DEFICIENCIAS TÉCNICAS
Pero el tema aún no concluye, puesto que recientemente consultamos a un especialista en el área de ingeniería y construcciones civiles, quién manifestó qué, por un lado el tipo de semaforización a instalarse es modelo horizontal, el mismo que su principal soporte es un poste vertical; el cual debe cumplir con las correctas especificaciones de cimentación y anclaje.
Dónde se puede evidenciar que se viene utilizando pernos tipo espárrago como principal apoyo de sujeción para la mencionada estructura, pudiendo estos ser pernos de grado superior con cabezas hexagonales el cual darían un elevado factor de seguridad por diferentes motivos; presión del aire, movimiento sísmicos, desniveles de suelos entre otros, lo que significa que ante cualquiera de estos factores, la estructura de estos semáforos se pudiera ceder y derrumbarse.
Luego de esto, debemos agregar otra importante especificación técnica la cual tiene que ver con la falta de «puestos a tierra» en cada semáforo, lo que resulta ser un factor muy importante, ya que estas estructuras son metálicas y se encuentran al contacto de cualquier ciudadano sea adulto o niño, pudiendo generar una descarga, ocasionando un daño lamentable a cualquier persona.
Finalmente, es preciso mencionar que, esté es solo un pequeño resumen de algunas de las especificaciones técnicas que se pueden apreciar a simple vista, por lo que es necesario preguntarnos, ¿Dónde están los miembros del área de fiscalización qué deben cerciorarse de qué el expediente técnico de cada proyecto sea debidamente realizado, y que además, al momento de su ejecución, cumpla con los requerimientos exigidos por las diferentes normas establecidas para ello?, situación que sin duda puede ocasionar un daño en la población, el cuál en su momento pudiera volverse irreversible.
